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例如，在春节期间，停产关闭2个月，实行每年生产10个月的生产制度，以解决煤炭供给过剩、煤价非理性下跌的问题。
对于神华推出的最新优惠措施，部分电厂表示有一定的吸引力。消息面上，业内人事称，经过试水，神华近期推出了神友5500、神友5000新煤种，煤种为蒙煤配煤，指标与神混差不太多，每吨单价为0.068元/卡。
曹妃甸港煤炭库存回升至355万吨。因此，10月下旬动煤期价料仍以震荡探底思路为主，反弹希望渺茫。具体下调时间尚未最终确定北方港口，秦皇岛港日均发运量继续趋弱，由10月上旬的51.9万吨降至10月中旬的48.4万吨，秦港煤炭库存继续回升。市场反馈：上海某贸易商表示，上海电厂负荷40%-50%，国内一直降价，印尼煤也降至成本，供货商明显减少。
据悉，神友系列和神华自产煤种神混系列的品质相差不大。目前,神友系列优惠价定为每吨6.8分/卡。我们认为尽管本周港口和电厂库存下降，但存煤水平都较高，预计后期动力煤季节性需求虽将有所回升，但库存下降后煤价才存在上涨的可能性。
而电厂方面，11月逐步进入消费旺季，但本周六大电厂日耗煤量仍只有48.8万吨的日均耗煤量，较去年和前年同期分别下降11.3%和16.5%。从往年来看煤炭11-12月板块表现逆袭可能性很大，其中资金博弈可能是重要因素。库存：港口电厂都不低，煤价上涨短期受制约15年需求较差的另一个反应是，往年大秦线检修阶段库存有望达到100-200万吨左右的库存下降，但15年行业反应平淡，目前存煤仍维持630万吨以上的高位，主要由于港口调出量的下降。11月9日讯，近期宏观数据显示，经济下行的压力仍较大，其前三季度煤炭相关下游中火电、钢铁和水泥产量同比分别下降2.2%、2.1%和4.7%，因此货币政策和财政政策的宽松始终持续，本周新华社发布《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，提出今后五年新的目标要求是经济保持中高速增长，而习主席也指出，从国内生产总值翻一番看，2016年至2020年经济年均增长底线是6.5%以上。
但进一步上涨依赖库存的下降。其中12年和14年均明显跑赢创业板，但煤炭目前上涨没有基本面支撑(往年往往伴随煤价上涨)，我们也将密切观察数据的变化，建议重点关注低估值国企及转型较为成功的民企。
受此影响，4季度及2016年稳投资产业链需求好转的预期也有所加强。煤价：前3季度下跌20%以上，亏损面达90%以上15年以来煤炭市场需求疲软，煤价持续回落，目前各煤种价格已回落至2005年前后的低位水平。只有沿海运价10月中旬最低点以来累计上涨11%，不过并没有配合火爆的港口调出量和锚地船舶数(11月5日秦皇岛港锚地船舶数仅33艘)。其中，港口方面：秦港5500大卡动力煤煤价累计下跌31%至358元/吨，环渤海动力煤指数最新报价379元/吨，年初至今下跌28%
尽管电力企业的电煤库存同比下滑，但是库存可用天数与去年同期相差无几，可见电企的日均耗煤量偏低，导致电企主动降低煤炭库存水平。这意味着煤电长协谈判难以支撑煤价。受前三季度动力煤价格大幅下跌的影响，目前火电上网电价的下调预期强烈，市场普遍预计国家发改委今年年内就会正式下调全国火电上网电价。下游电煤消耗再度走弱10月底，下游电企日均耗煤量曾有所回升，但好景不长，本月初下游日耗再度走弱。
截至11月4日，沿海地区主要电力集团合计日均耗煤量回落至45.8 万吨，存煤可用天数为28.54天，合计电煤库存为1307.30万吨，较上周同期减少22.6万吨，较去年同期偏低130万吨。近日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》正式发布，绿色发展的理念是核心内容之一。
新的需求曲线与供给需求将形成一个新的均衡点，直到煤价跌至均衡价格，并促使动力煤市场实现供需均衡，下跌趋势才有望停止。从政策角度来看，未来我国动力煤市场需求下降是因为我国能源需求结构将发生改变，即煤炭需求曲线整体下移。
电价下调的风险已经出现，因此即便未来煤炭企业团结一致，结束价格战，以谋求一个相对较高的长协价格，但恐怕电力企业也不可能以现在的电价水平来核算燃料采购成本。11月伊始，大型煤企暂时休战，维持动力煤销售价格不变。动力煤期货市场也放慢了下跌脚步，但与现货市场之间的贴水幅度依然保持不变，这表明市场看跌情绪并未消散。不过，在2012年年底国务院下发《关于深化电煤市场化改革的指导意见》之后，随着动力煤市场价格的持续下跌，煤电长协合同的影响力和执行力已经一年不如一年。煤电长协谈判难有成果市场人士对每年四季度的煤价常常有看涨的惯性思维，一方面是冬储需求启动，煤炭消耗量将增加;另一方面是煤电双方年度长协谈判启动，煤企有挺价的意愿。因此，单靠不断下跌的煤价，并不能有效改善需求
近日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》正式发布，绿色发展的理念是核心内容之一。电价下调的风险已经出现，因此即便未来煤炭企业团结一致，结束价格战，以谋求一个相对较高的长协价格，但恐怕电力企业也不可能以现在的电价水平来核算燃料采购成本。
下游电煤消耗再度走弱10月底，下游电企日均耗煤量曾有所回升，但好景不长，本月初下游日耗再度走弱。这意味着煤电长协谈判难以支撑煤价。
新的需求曲线与供给需求将形成一个新的均衡点，直到煤价跌至均衡价格，并促使动力煤市场实现供需均衡，下跌趋势才有望停止。从政策角度来看，未来我国动力煤市场需求下降是因为我国能源需求结构将发生改变，即煤炭需求曲线整体下移。
受前三季度动力煤价格大幅下跌的影响，目前火电上网电价的下调预期强烈，市场普遍预计国家发改委今年年内就会正式下调全国火电上网电价。截至11月4日，沿海地区主要电力集团合计日均耗煤量回落至45.8 万吨，存煤可用天数为28.54天，合计电煤库存为1307.30万吨，较上周同期减少22.6万吨，较去年同期偏低130万吨。煤电长协谈判难有成果市场人士对每年四季度的煤价常常有看涨的惯性思维，一方面是冬储需求启动，煤炭消耗量将增加;另一方面是煤电双方年度长协谈判启动，煤企有挺价的意愿。因此，单靠不断下跌的煤价，并不能有效改善需求。
动力煤期货市场也放慢了下跌脚步，但与现货市场之间的贴水幅度依然保持不变，这表明市场看跌情绪并未消散。11月伊始，大型煤企暂时休战，维持动力煤销售价格不变。
不过，在2012年年底国务院下发《关于深化电煤市场化改革的指导意见》之后，随着动力煤市场价格的持续下跌，煤电长协合同的影响力和执行力已经一年不如一年。尽管电力企业的电煤库存同比下滑，但是库存可用天数与去年同期相差无几，可见电企的日均耗煤量偏低，导致电企主动降低煤炭库存水平
煤电价格联动机制在2004年出台后曾完善过一次，但是目前仍待完善。今后争取每月发布一次中国电煤价格指数。
许昆林指出，目前这一段时间以来，中国电煤价格指数已经建立，采价点有1600多个，覆盖了全国30个省份。目前，一直在研究过程中,成熟以后会按照程序报批后发布。全面推进工商业用电同价，江西、贵州和新疆实行商业用电和普通工业用电同价。今年以来，煤炭价格持续下跌，截至11月4日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于379元/吨，同比下跌26.5%，比今年初520元/吨已经下跌140多元。
这包括启动的时点、价格调整的依据等。许昆林称，今年4月份的上网电价下调执行的是去年煤电联动，今年以来，煤炭价格继续下降，国家发改委正在研究进一步完善煤电价格联动机制。
当前我们首要的任务就是进一步完善煤电价格联动机制。此后，2013年10月和2014年9月，为疏导环保电价矛盾，上网电价曾两度下调，但都跟煤电联动无关。
从2012年开始，煤炭结束十年黄金期，煤炭价格开始跌跌不休。2012年12月，国务院发布《关于深化电煤市场化改革的指导意见》指出，继续实施并不断完善煤电价格联动机制，在电煤价格波动幅度超过5%时，以年度为周期，相应调整上网电价。
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